烟台活塞杆压力不足的原因可能涉及液压系统的多个方面，需要逐一排查并采取相应措施解决。原因可能有以下几种：

一、油液问题。

油液过脏：杂质过多会堵塞油路，导致油液无法顺畅流动，影响压力。应过滤或更换油液。

油的粘度太低：油的粘度太低会导致泄漏增加，影响压力。应使用符合设备要求的液压油。

油温过高：油温过高会使油的粘度下降，同样会导致泄漏增加，影响压力。应检查并排除油温过高的原因。

二、油液未进入液压缸。

换向阀未换向：检查换向阀未换向的原因并排除。

系统未供油：检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除。

三、油液有但无压力。

系统故障：主要是泵或溢流阀有故障，检查泵或溢流阀的故障原因并排除。

内部泄漏严重：活塞与烟台活塞杆松脱，密封件损坏严重，导致油液泄漏，无法形成有效压力。此时应紧固活塞与烟台活塞杆并更换密封件。

四、压力达不到规定值。

密封件老化、失效：密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损，导致油液泄漏。应更换密封件，并正确安装。

活塞环损坏：活塞环损坏也会导致油液泄漏，应更换活塞环。

系统调定压力过低：检查并重新调整压力，直至达到要求值。

压力调节阀有故障：检查压力调节阀的故障原因并排除。

通过调整阀的流量过小：液压缸内泄漏量加大时，流量不足，造成压力不足。应确保调整阀的通过流量大于液压缸内泄漏量。

五、液压缸结构问题。

活塞端面与缸筒端面紧贴在一起：工作面积不足，无法形成有效压力。此时应在端面上加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面。

缓冲装置问题：具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住，也会影响压力。应确保缸筒的进出油口位置与活塞端面错开。

六、烟台活塞杆移动“别劲”。

配合间隙过小：缸筒与活塞、导向套与烟台活塞杆配合间隙过小，导致摩擦阻力加大，影响压力。应检查配合间隙，并配研到规定值。

装配不良：如烟台活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差等，也会导致烟台活塞杆移动不顺畅，影响压力。应重新装配和安装，不合格零件应更换。

七、液压回路问题。

背压腔油液未与油箱相通：检查液压缸背压腔油液是否与油箱相通。

回油路上的调速阀节流口调节过小：导致回油不畅，影响压力。应适当调节调速阀节流口。

连通回油的换向阀未动作：检查换向阀是否故障或未正确动作。

八、其他因素。

装配时未清洗干净或带入脏物：装配前应确保所有部件清洗干净，避免带入脏物。

防尘圈破损：烟台活塞杆防尘圈破损会导致灰尘等杂质进入液压缸内部，影响油液质量和压力。应更换防尘圈。